Vào đầu thế kỷ 21, một chiếc xe tải chở dầu amoniac lỏng tại một nhà máy phân bón ở một quận nào đó ở tỉnh Sơn Đông bất ngờ làm đứt ống mềm nối xe chở dầu và bể chứa amoniac lỏng trong quá trình dỡ hàng, khiến một lượng lớn amoniac lỏng bị rò rỉ. Vụ tai nạn khiến 4 người chết, hơn 30 người bị ngộ độc và hơn 3.000 người phải sơ tán, di dời khẩn cấp. Đây là một vụ tai nạn điển hình do các vấn đề xảy ra với các ống mềm được sử dụng trong quá trình nạp và dỡ khí hóa lỏng.
Theo điều tra, trong quá trình kiểm tra thường xuyên các thiết bị đặc biệt tại trạm nạp khí hóa lỏng, cơ quan kiểm tra và người cán bộ thường tập trung vào việc kiểm tra, thử nghiệm các bồn chứa khí hóa lỏng, bồn chứa khí dư, lỏng và đường ống nạp kim loại, đồng thời kiểm tra việc nạp khí. và ống xả, là một phần phụ kiện an toàn của hệ thống nạp, thường bị bỏ qua. Hầu hết các ống cấp, xả không đạt tiêu chuẩn chất lượng và là sản phẩm giá rẻ trên thị trường. Trong quá trình sử dụng, chúng dễ bị phơi nắng hoặc bị mưa tuyết bào mòn dẫn đến nhanh chóng bị lão hóa, ăn mòn, nứt nẻ và thường xuyên bị vỡ trong quá trình dỡ hàng. Vấn đề này đã thu hút sự quan tâm cao của các cơ quan giám sát và cơ quan kiểm tra an toàn thiết bị đặc biệt quốc gia. Hiện nay, nhà nước đã cải thiện các tiêu chuẩn ngành.
Yêu cầu về hiệu suất an toàn:
Các ống nạp và dỡ hàng của trạm nạp khí hóa lỏng phải đảm bảo rằng các bộ phận tiếp xúc với môi trường có thể chịu được môi trường làm việc tương ứng. Mối nối giữa ống và hai đầu mối nối phải chắc chắn. Khả năng chịu áp của ống không được lớn hơn bốn lần áp suất làm việc của hệ thống xếp dỡ. Ống phải có khả năng chịu áp lực tốt, chịu dầu và không rò rỉ, không có vấn đề về biến dạng, lão hóa hoặc tắc nghẽn. Trước khi sản phẩm rời khỏi nhà máy, nhà sản xuất nên tiến hành các thử nghiệm về độ bền kéo, độ giãn dài khi đứt, hiệu suất uốn ở nhiệt độ thấp, hệ số lão hóa, cường độ bám dính giữa các lớp, khả năng kháng dầu, tốc độ thay đổi trọng lượng sau khi tiếp xúc với môi trường, hiệu suất thủy lực, hiệu suất rò rỉ của ống và các bộ phận của nó. Ống không được có hiện tượng bất thường như bong bóng, nứt, xốp, bong tróc hoặc lộ ra ngoài. Nếu có những yêu cầu đặc biệt, chúng phải được xác định thông qua sự tư vấn giữa người mua và nhà sản xuất. Tất cả các ống nạp và dỡ hàng phải bao gồm một lớp bên trong làm bằng cao su tổng hợp chịu được môi trường khí hóa lỏng tương ứng, hai hoặc nhiều lớp gia cố dây thép (bao gồm hai lớp) và một lớp cao su bên ngoài làm bằng cao su tổng hợp có khả năng chống chịu thời tiết tuyệt vời. . Lớp cao su bên ngoài cũng có thể được gia cố bằng lớp phụ bằng vải (ví dụ: một lớp gia cố dây cường độ cao cộng với lớp bảo vệ bên ngoài và cũng có thể thêm một lớp bảo vệ dây thép không gỉ).
Yêu cầu kiểm tra và sử dụng:
Việc thử thủy lực của ống nạp và xả phải được thực hiện ít nhất mỗi năm một lần ở áp suất gấp 1,5 lần áp suất của thùng, với thời gian giữ không dưới 5 phút. Sau khi vượt qua bài kiểm tra, phải tiến hành kiểm tra độ kín khí trên ống và xả ở áp suất thiết kế của bể. Thông thường, ống dẫn nước bốc dỡ của xe bồn tại các trạm xăng nên được cập nhật hai năm một lần đối với các trạm thường xuyên đổ xăng, ống dẫn nước nên được cập nhật hàng năm. Khi mua ống cấp, xả mới, người dùng nên lựa chọn sản phẩm có giấy chứng nhận chất lượng sản phẩm và giấy chứng nhận do bộ phận giám sát chất lượng cấp. Sau khi mua, các ống mềm phải được cơ quan kiểm tra thiết bị đặc biệt của địa phương kiểm tra và phê duyệt trước khi đưa vào sử dụng. Nếu sử dụng ống bốc dỡ chở trên xe bồn chở dầu cho hoạt động dỡ hàng thì giám đốc kỹ thuật hoặc chủ trạm xăng trước tiên phải kiểm tra giấy chứng nhận sử dụng xe tải chở xăng, bằng lái xe, giấy phép hộ tống, hồ sơ đổ xăng, báo cáo kiểm tra thường xuyên hàng năm của xe bồn chở dầu và giấy chứng nhận kiểm tra vòi bốc dỡ, đồng thời xác nhận rằng trình độ chuyên môn của xe chở dầu, nhân sự và vòi đều còn trong thời hạn hiệu lực trước khi cho phép hoạt động dỡ hàng
Hãy nghĩ đến nguy hiểm trong thời điểm an toàn và xử lý các vấn đề tiềm ẩn ngay từ đầu! Trong những năm gần đây, tai nạn an toàn trong các ngành công nghiệp như thực phẩm, kỹ thuật hóa học thường xuyên xảy ra. Mặc dù có những nguyên nhân như nhà sản xuất, thiết bị cũ vận hành không đúng cách nhưng không thể bỏ qua vấn đề phụ kiện kém chất lượng! Là phụ kiện vận chuyển chất lỏng không thể thiếu trong nhiều ngành công nghiệp khác nhau, ống mềm chắc chắn sẽ mở ra một tương lai về “chất lượng” theo xu hướng tiêu chuẩn hóa và nâng cấp thiết bị
Thời gian đăng: 30/10/2024